社会定价的紧迫性

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05月

向现在有效的STIF运输工会转移到该地区迫切需要解决几个月来一直未解决的问题。 新左翼多数派在4月初对预算进行的投票确定了三个主要优先事项:改善现有的运输供应(时间表,夜间公共汽车......),以及对设备的更新和更新,第三优先,定价,特别是社会定价。 列入左翼大多数议会的选举承诺清单中,STIF估计社会援助(失业者,极端分子等)的免费接受者每年约1亿欧元。 它涉及1 100 000法兰西岛,占总人口的10%。 共产主义集团,公民和共和党候选人(CACR)在2006年预算投票期间投了一项修正案,为社会定价措施提供了8500万欧元,其中包括3500万欧元作为其对STIF和5000万欧元专门用于此类措施。

CRTA小组认为,这是一项优先措施,“这是一个旅游权利对于生活条件良好的地区的一个根本问题。 在4月6日致Jean-Paul Huchon总统的一封信中,Gabriel Massou代表该集团敦促该地区迅速为所有人接受的政策奠定基础。 “所有的政治,技术和金融因素都是趋同的,因此区域理事会可以在6月8日在法兰西岛资源有限的人民免费公共交通常设委员会上通过一份雄心勃勃的报告。 此问题对CACR小组至关重要。 让 - 保罗·赫雄(Jean-Paul Huchon)曾在一封初步信函中希望对夹具进行盘点,并引导与现行设备的复杂性有关的真实反思。 “我将在2006年要求STIF开展2007年关于这一主题的决定所需的所有研究和专业知识,”他补充说。

必须推动日历。 然后可以在全体会议上讨论将于6月8日在常设委员会讨论的报告。 如果多数人的谈判成功,社会定价可以在10月1日通过并生效。 “该组织希望表明其愿意应对社会紧急情况,”STIF主任让·布拉夫曼说。 “社会定价是对流动性和公共交通发展的肯定。 这也是一个公民身份问题,它减少了我们地区的社会分裂。 社会定价是“一个简单的步骤”,可以使用现有的团结运输卡实施。 没有障碍。 如果,Jean Brafman补充说,免费的原则被讨论,我们将其视为“允许运营商增加服务并与所有用户建立新关系的用户授权”。

JM