C-charge'勒索'警告

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05月

一个有影响力的国会议员委员会今天声称,政府可能会像大曼彻斯特这样的勒索地点充斥着充斥着公共交通现金的承诺。

下议院交通选择委员会表示,城镇和城市已经受到“非常强大”的压力,无法提出当地道路收费计划。

国会议员的报告发布之前,大曼彻斯特的10个理事会上个月同意从交通创新基金(TIF)中竞购12亿英镑,并获准再借18亿英镑。 这可以从高峰时段拥堵费每天高达5英镑的收益中回收30年。

选举委员会 - 包括Graham Stringer,曼彻斯特布莱克利的工党议员和Withington Lib Dem John Leech--已经在TIF上作为更广泛调查的一部分。

它指出,在TIF下七年内只有14亿英镑可用于拥堵破坏计划,这意味着大曼彻斯特的成功竞标将耗尽所有权。

报告补充说:“地方政府提出收费计划建议的压力现在非常强大。

“面对严峻的资金压力,我们不接受拥堵TIF指导实际上应该限制资金的可用性,以便将运输基础设施急需改进的资金仅限于那些考虑当地道路收费计划的机构。

“这有可能使地方当局在可能的国家计划之前代表政府敲诈地进行道路定价试验。

“如果拥堵TIF是为了鼓励真正的创新,那么该基金应向所有当局开放,包括道路收费不能代表其拥堵问题的最佳解决方案。”

部长们表示,他们将考虑不包括拥堵费的TIF投标。 但是,在私下里,理事会主席们一点也不怀疑这样的出价实际上没有成功的机会。

您如何看待拥堵费? 有你的发言权。